凤起路558号的老小区，目前正在进行庭院改造。绚烂的大花圃、复古的青石板路指日可待。按规定，建成后的小区路面不能停车，业主们乖乖地把车停在小区外的路边上。
“停车新政”一出，路边车位限量变成9个，业主们开始每天上演“车位大战”。更让居民焦心的是，小区改造完后，路边要按每小时6块钱收费了。
“小区里不让停，外面没地方停，我们的车子该停哪儿啊？”昨天，小区里的有车族俞女士感叹道，她很怀念车子停在小区里时相安无事的日子。
■业主的烦恼
恨不得把车子叠起来停
凤起路558号是上世纪八十年代的小区，今年3月起开始进行庭院改造。按规定，完工后，小区路面不能停车，小区里的车可停在小区外的路面。
7月份，“停车新政”开始实施，平日里免费的路边车位划上白线，开始按每小时6块钱收费了。
经社区协调，居民们可在庭院改造期间，免费在小区路边停车。到9月份小区改造完了，就要按新政策开始缴费。
“我们怎么办？小区里规定不能停车，小区外面车位这么少，以后还要每小时收6块钱。这车子，没法开了。”有车业主烦恼不已。
小区地处闹市。一到晚上，对面的KTV开门迎客，旁边的武林路灯火通明，人来人往。小区边上的车位，就成了来附近逛街购物的“最佳停车位”。
每天下午4时后，小区路边刚划的9个车位非常“抢手”。小区里的11辆车“见缝插针”地停在路边，开车到父母家吃饭的，也会把车子临时停在这里，加上社会上的过路车，“大家恨不得把车叠起来停。”路旁报亭的阿姨说。
担心缴了钱也没地方停
把车子停在路边，周先生的晚饭总吃得不安心。“之所以同意小区里不停车，是社区说车子可停在小区路边，可现在，每天都要抢车位。以后，估计缴了钱，也没地方停。”
周先生说，整改前，小区里的11辆小车都自觉地停在小区空地上。都是老邻居了，大家相互理解，从来不吵架。现在为一个车位，大家都免不了争得吹胡子瞪眼。
周先生的家在小区1号楼，站在临街阳台上，正好可看到楼下的停车位。
以前，周先生习惯饭后钻进书房，而现在一吃完晚饭，他就跑到阳台上做“瞭望状”，紧盯着楼下的停车位。如果恰好发现有车子开走，就立刻跑下楼，把停在人行盲道上的车开进车位。这一整个晚上，周先生口中的小曲儿就会哼个不停。
而3号楼的俞女士，就比较累了。每天晚上八九时，她都要跑下楼看看有没车位。“经常是半小时下去看一次。你想想，一张罚单200块，谁不操心啊？”
俞女士觉得，小区整改后，可在不影响绿化前提下，划分出汽车停车位，好让居民们不再受“停车难”之苦。“小区里，有两条东西向长60多米、宽4米的水泥路，还有两块加起来300多平方米的空地，植草砖铺成停车位，完全可以一举两得嘛。”
■社区主任的烦恼
多种意见不能全部满足
这些日子，安吉社区的余主任，也在为居民们的停车问题伤透脑筋。
“凤起路558号小区有4幢房子，共132户人家，以老年人居多。小区原来杂乱无章，路面坑坑洼洼，一下雨，化粪池、窨井就会漫出臭水来。
整改前，社区连续做了好多次民意调查，大多数居民都赞成路面不停车。于是，社区对小区的规划里，就不留车位了。其实，就算小区里面能停车了，有车的业主们高兴了，小区的老年人也不高兴。“我们所能做的，就是尊重大多数人的意见。”余主任说。
如今让人头疼的是，小区外面的停车位被划进了公共停车位，没有一个专门属于小区的停车位，“这是我们没有想到的，现在社区也没有办法帮业主解决这个问题。”余主任表示。
其实，停车难不是只有凤起路558号小区的居民，整个安吉社区都面临这个难题。“停车新政”出来后，原本106个车位被调整成67个，余主任每天为这事烦恼。
■下城区城管办的解释
缺少停车位没法包月
对于小区路边的9个车位都属于公共停车位，不进行小区停车包月的问题，下城区城管办副主任吴来恩给了解释。
“凤起路558号小区附近的停车位的确很‘抢手’。在政策上，我们虽然要兼顾小区跟社会车辆的停放，可更倾向于小区。如果有车位空，肯定给居民包月了。”吴来恩说。
“现在，我们担心，如果允许这里的车位给小区包月，到时候，车位给社会车辆占满了，会造成这样一个结果：小区业主交了钱，却没地方停车。因此，我们暂时就没给小区批停车位。”
【编后】杭州城里的老小区停车难问题，已显得越来越突出。有些业主反映，绿化小区是好事，但为了私家车有个窝，宁可要车位，也不要绿化；有些业主则认为，小区绿化与停车位可以兼顾，用不着把车全部“赶”出小区……在庭院改造和“停车新政”这两个背景之下，许多依然生活在老小区的业主，他们的停车新烦恼该如何化解呢？
