一个城市要让人住得舒服，得具备哪些条件？昨天下午市政协组织召开的打造宜居城市专题会议上，市政协委员们从交通、住房，甚至饮食习惯方面，提出了独到的见解。
对于这些大家都很关注的问题，人大代表都有话说。
城市建筑要考虑抗灾因素
政协委员们说，打造宜居城市，还需要一个全球视角。
“美国科学家根据太空总署拍的卫星地图分析，由于温室效应，预计到2012年夏季，北极冰层就会完全融化。”
市政协专委会特聘委员张天立说，虽然去年10月严重的台风，今年年初持续的低温、雨雪和冰冻，但气候变化的危害性没有引起我们足够的重视。大家会认为这是世界级的议题，或认为这是科学家们研究的课题，其实这些问题离我们并不远。
张天立说，海平面上升将对浙江沿海、包括钱塘江两岸的码头、滩涂、海堤、防洪排涝设施、地下水和土壤盐渍加重、城市供水、杭州市水系和城市污水排入钱塘江等造成巨大威胁。我们在考虑城市基础设施、防灾措施以及设计楼房建筑时都需要考虑这些因素。
“但事实上我们却缺乏这方面的考虑。如我们在建防洪堤等时强调五十年或百年不遇，吸取历史经验是必要的，但考虑近几年来及今后全球气候变化、海平面上升等因素就不够。”
让环卫工人住上廉租房
“除了廉租房，最好还能有公租房。价格可以比廉租房高一些，在如今高房价的形势下，这有利于吸引人才来杭创业，同时也可以推出这类写字楼，吸引那些想来杭州创业，但资金又不多的创业者。”市政协民革界别委员刘逸鹤说。
市政协民革界别委员刘晓伟则说，廉租房应该面向环卫工人、公交司机这类在公共服务部门的务工人员。“他们工作非常辛苦，但收入低，只能像候鸟一样在城市迁移，寻找租金低廉的房子。杭州可以根据他们的工作年限、工作记录、是否获得先进工作者之类的资料，来分配廉租房，让这些人能够在杭州安心地住下来。”
人大代表吕建平说，在经济适用房的申请对象方面，也可以适当扩大范围。根据规定，家庭人均年收入低于上年度杭州城镇居民人均可支配收入60%（19027元的60%即11416元），才可以申购。吕建平说，其实70％的那部分人群也是很困难的，只比60％的人，多了1000多元。“收入在可支配收入的70%的家庭，可以花比收入在60%的家庭每平方米多100元钱价格来购买经济适用房。”
同样是住房问题，市政协经济界别委员张和平提出，可以设立“母子套房”——这既方便儿女照顾老人，也方便老人照顾孙儿辈。
用透水鹅卵石铺人行道
“城市建设应该多搞一些雪中送炭工程，少搞一些锦上添花工程。”市政协民革界别委员黄炳元对此进行了举例说明。
他眼中的“锦上添花”是指在一些并不宽的道路底下比如环城东路横河公园门口修建了精致的过街人行道，但使用率真的不高，基本处于闲置状况；
而像“体育场路（宝善桥建国北路口）改造后的人行道、自行车道缩水变窄，仅2.5米宽，当宝善宾馆门前有客进出或机动车载客上下时，自行车道无法正常通行”等之类的现象就是“雪上加霜”了。
还有些本想锦上添花，结果却成了雪上加霜——庆春路改造后，不仅慢车道较窄，而且一些原本在边侧的行道树改到慢车道中央，害得骑车犹如机动车考核，得在树干间穿梭。而且行道树下面的石墩往往比路基高5-10公分，这些石墩没有醒目颜色，在天色昏暗的时候，很容易骑车撞上去，造成车祸（这不禁让人想起上世纪末的一名民谣：汽车开进慢车道，自行车骑进人行道，行人你往哪里跑？）。
关于路面，人大代表宗庆后建议，要尽可能增加路面的渗水性，使得地表雨雪等自然水能均匀、及时地渗入地下，这既避免了路面积水，又均匀地补充了地下水，有效防止路面下沉。在人行道可采用青砖侧砌、鹅卵石铺砌、石块拼砌、石板铺设等方法，这样既古朴美观又透水。
市政协经济界别委员张和平还提到，中河高架4个车道，一天能跑10万辆车次，运12万人左右，这和快速公交一天运乘客的数量差不多。在道路资源有限的情况下，应该大力发展公共交通。
